"불났는데 문이 안 열려" 테슬라 사망 사고에 '소송' 확산: 전기차 도어 잠금 시스템의 위험성

안녕하세요. 냥대리입니다.

테슬라 차량의 충돌 사고 후 화재가 발생한 상황에서 탑승자들이 문을 열지 못해 숨졌다고 주장하는 소송이 미국에서 잇따라 제기되고 있습니다. 이는 단순히 개별 사고를 넘어, 전기차의 문 잠금 시스템과 화재 발생 시 안전 설계 전반에 대한 근본적인 의문을 던지고 있습니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)까지 조사에 착수하면서 논란이 확산되는 상황입니다.

 

1. 🚨 핵심 쟁점: 충돌 및 화재 시 잠기는 '테슬라 도어'

지난해 11월 위스콘신주에서 발생한 테슬라 모델S 충돌 사고가 이번 소송의 주요 배경입니다. 이 사고로 탑승자 5명이 차량에서 빠져나오지 못하고 화재로 인해 사망했습니다. 유족 측은 차량의 설계 결함이 사망의 원인이라고 주장합니다.

• 설계 문제: 테슬라 차량의 문 잠금 및 창문 작동은 저전압 배터리에 의존합니다. 충돌로 인해 이 배터리가 작동 불능 상태가 되면, 탑승자는 수동 개방 장치를 사용해야 합니다.
• 소송 주장: 유족 측은 수동 개방 장치의 위치가 직관적이지 않고, 탑승자가 비상 상황에서 이를 인지하고 사용하기 어렵다는 점이 "불타는 차 안에 갇히는 예측 가능한 위험"을 초래했다고 지적합니다.

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2. 🔍 연쇄 소송과 정부 기관의 개입

유사한 사고가 다른 지역에서도 보고되면서 소송이 확산되고 있습니다. 특히 테슬라 사이버트럭의 충돌 후 화재와 관련해 탑승자 2명이 사망한 사건의 유족들 역시 "차 문이 열리지 않아 차 안에 갇혔다"며 소송을 제기한 바 있습니다.

• NHTSA 조사: 미 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 9월 중순, 2021년식 테슬라 모델Y 차량에서 문이 열리지 않는다는 차주의 신고를 여러 건 접수하여 예비 조사에 착수했습니다. 이 조사는 테슬라 차량 17만 4290대를 대상으로 하고 있습니다.

3. 💬 냥대리 코멘트 (전기차 안전 기준의 재정립)

테슬라를 필두로 한 전기차는 미래 모빌리티의 상징이지만, 이번 논란은 '차 문'이라는 가장 기본적인 안전 장치의 신뢰성에 의문을 제기합니다. 충돌 후 배터리 화재 위험이 내재된 전기차의 특성상, 비상시 탑승자 탈출 시스템은 내연기관차보다 더 직관적이고 견고해야 합니다.

테슬라는 "공황 상태의 탑승자가 더 직관적으로 문손잡이를 이용할 수 있도록 재설계를 진행 중"이라고 밝힌 바 있습니다. 이번 소송과 NHTSA 조사는 전기차 업계 전체가 탈출 시스템의 안전 기준을 재정립하는 계기가 되어야 할 것입니다.